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Transportador rodoviário

A CABEÇA
 
4 Artigos
Gorro de ponto. Acrílico. Cor azul marinho.
Gorro de verão.
Óculos de proteção solar. Ocular fumê. Grau 5-3.1 (EN172) Muito leve. Só 22 gram
Bufanda quente. Contém Tencelᵀᴹ modal

o corpo
 
9 Artigos
Colete de sinalização. 100% poliéster. Com bolsos.
100% poliéster (velo) malha cinza, 340g/m²
Jaqueta tipo aviador de alta visibilidade Contra as intempéries. Confortável
Parka alta-visibilidade. Forro e recheiopoliéster.
Calça curta de trabalho. 65% poliéster /35% algodão. 245 g/m2
Moletom preta 350 g / m2. Quente, muitoflexível, cômodo e estético.
Caçadora/colete 2x1 de alta-visibilidadecontra a chuva.
Calça de trabalho. 100% algodão. 300 g/m². Azul / preto.
Suéter de lã poliéster polar, tipo moletmoletom.  340 g/m²

A MÃO
 
5 Artigos
Luva palma dividida bovino. Tipo americano.
Luva toda flor bovino.Cor natural.Elástico ajustável.
NINJA ICE. Especial frio. 2 capas. Recobrimento HPT na palma.
Luva látex. Suporte poliéster alta-visibilidade. Dorso arejado. Calibre 15.
Luva P.V.C. Acabado liso. Simples banho.270 mm.

o pé
 
5 Artigos
Sapato de segurança, couro curtido e mesh ventilado. S1PL FO SR
S3 SRC. Sapato de segurança em couro nobuck
GENES. Sapato de segurança couro curtidoacamurçado. S1PL FO SR
S1P SRC. Sapato de segurança couro curtido Nobuck.
S3 SRC. Sapato de segurança couro nobuck
Eu sou motorista de caminhão; quais são os riscos?

Eu sou motorista de caminhão e passo a maior parte da minha vida nas estradas.

Eu planejo minha rota, meu itinerário. Sou responsável pela carga.

Dependendo da minha profissão, posso realizar pequenas distâncias (entrega de mercadorias) ou operar em longas distâncias (internacional).

Posso ser especializado em certos tipos de mercadorias.

(produtos petrolíferos, materiais perigosos, produtos refrigerados...).

Posso ser solicitado a participar da manipulação de mercadorias.

(carregamento, descarregamento), e realizar pequenos reparos no meu veículo.





Os riscos

Risco rodoviário
Acidente de trânsito.
Devo conciliar os prazos de entrega com o código de trânsito e o tempo de condução.
Uso óculos de sol para evitar o ofuscamento.

Risco de baixa visibilidade
Nas estradas, rodovias, estacionamentos, durante entregas e coletas de mercadorias, devo ser bem visível.
Uso roupas de alta visibilidade.

Riscos relacionados à manutenção do veículo.
Troca de pneu, pequenos reparos de manutenção...
Uso luvas de proteção, eventualmente um boné de proteção contra impactos.

Risco de queda
Ao subir ou descer da cabine
Uso de bons calçados antiderrapantes.

Riscos relacionados às intempéries
Durante entregas ou carregamentos
Uso de roupas quentes (colete, parka, jaqueta...) e luvas forradas.

Riscos relacionados à manipulação de mercadorias
O motorista de caminhão sempre precisa, em algum momento, realizar
manuseio de caixas, mercadorias.
Uso de luvas adequadas.

Riscos relacionados ao ambiente durante entregas ou coletas 
Riscos específicos nos locais de entrega ou coleta podem exigir o uso de 
equipamentos de proteção, como capacetes, máscaras...

Para saber mais, recomendamos que você consulte os seguintes documentos:

- ED986 "O risco rodoviário em missão"

- ED826 "Transporte rodoviário de mercadorias"

Documentos publicados pelo INRS.

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Os produtos apresentados podem ajudar o usuário na escolha do equipamento de proteção individual.
Os resultados dos testes também devem ajudar na escolha do equipamento de proteção individual.
No entanto, é compreendido que as condições reais de uso não podem ser simuladas.

Portanto, é responsabilidade do usuário, não do fabricante ou de seu representante, determinar se a seleção desses produtos é adequada para o uso pretendido.

Você pode contribuir para o enriquecimento do site enviando comentários sobre os produtos apresentados.
Alguns modelos podem não parecer adequados para você?
Você testou outros produtos mais eficazes?
Sua experiência será valiosa para outras pessoas!

Não hesite em nos contatar em singer@singer.fr



 

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